強制巴士乘客佩戴安全帶的新法例才剛生效不久，首宗“巴士安全帶事故”的事件已經出現。一名城巴乘客因無法解開安全帶，被迫在車廂內「被困」超過45分鐘，更需消防出動大批人員協助脫身。事件不但令事主身心受創，也令市民開始質疑：新法例的本意是保障安全，還是無意中製造了另一種風險？
安全帶變成「枷鎖」 下車一刻竟成惡夢
事發於今日上午，一名男乘客於將軍澳乘坐城巴795X線上班，按照新法例扣上安全帶。當巴士抵達美孚準備下車時，他卻發現無論如何都無法解開安全帶。最初他嘗試自行處理，其後向其他乘客求助，再由車長協助，但問題始終未能解決。
隨著時間一分一秒過去，原本只是小故障，逐漸變成真正的困局。車長最終決定報警及通知公司處理，令一趟普通的巴士行程演變成緊急救援事件。
消防出動20人 45分鐘後才成功脫困
消防處表示，早上11時27分接獲報案後，派出3輛消防車、1輛救護車及1輛救護電單車，共16名消防員及4名救護員到場協助。最終消防花約10分鐘鬆開安全帶，事主於11時36分成功脫困。
雖然安全帶並未被剪斷，仍扣在座位上，但事主已被困接近45分鐘。他指車廂內一度停冷氣，加上長時間受困，感到頭暈及不適，最終需要送院治理，並表示會向巴士公司索償醫療費用。
城巴致歉兼全面檢查 新法例執行現實挑戰浮現
城巴其後回應指高度關注事件，會即時檢查涉事安全帶並調查故障原因，亦就事件對乘客乘車體驗及行程受影響致歉。公司已指示加強對全線車隊安全帶的檢查，確保設備處於良好狀態。
然而，事件暴露了一個關鍵問題：當安全設備本身出現故障時，有否足夠清晰、快速及有效的應變機制？如果每次都要動用消防人手，實際操作上是否可行？
保障與風險之間 社會重新審視安全帶政策
原意是減低交通意外傷亡的安全帶法例，如今卻因設備故障，令乘客反而陷入危險與恐慌之中。若未能確保安全帶品質穩定、設計人性化，以及車長具備即時處理能力，政策很容易「本末倒置」。
有市民質疑：
- 安全帶是否應設有緊急快拆裝置？
- 車長是否需要受更專業培訓？
- 新法例是否應先有試行期，而非全面推行？
這宗事件，可能只是開始，而非個案。
