2026年10月1日晚上10時31分，薄扶林域多利道及摩星嶺徑交界，發生一宗奪命車禍。一輛Tesla私家車沿摩星嶺徑下斜往域多利道行駛，至域多利道168號香港賽馬會芝加哥大學對開時，與一輛沿域多利道往香港仔方向行駛的YAMAHA「綿羊仔」電單車相撞。63歲黃姓鐵騎士登時人仰車翻，倒在路邊，頭部重創昏迷。救援人員接報趕至，由救護車將傷者送往瑪麗醫院搶救，惟他延至10月2日上午9時46分宣告不治。據死者胞姊透露，弟弟當日休假，疑與朋友聚會後回家途中遇上車禍，生前為家中經濟支柱，遺下妻子及仍在學的21歲兒子，家屬對突如其來的噩耗仍未能接受。50歲江姓Tesla司機為休班輔警，事發時並非當值，通過藥物及酒精呼氣測試，惟涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，已獲准保釋候查，須於11月上旬向警方報到。以下“薄扶林奪命車禍懶人包”，整合事件時序、死者背景、家屬反應、法律罰則及快問快答。
事件時序：由歸家途中到證實不治
本案由10月1日晚上車禍發生，到10月2日上午證實不治，過程約11小時。以下為關鍵時間節點。
時間 事件 10月1日晚上10時31分 Tesla私家車沿摩星嶺徑下斜往域多利道行駛，至域多利道168號香港賽馬會芝加哥大學對開，與一輛沿域多利道往香港仔方向行駛的YAMAHA「綿羊仔」電單車相撞 車禍發生後 63歲黃姓鐵騎士人仰車翻，倒在路邊，頭部重創昏迷；現場「綿羊仔」和Tesla車頭同樣損毀，相信兩車近乎迎頭相撞，路面遺下血跡和Tesla車牌 10月1日晚上 救援人員接報趕至，由救護車將傷者送往瑪麗醫院搶救 10月2日上午9時46分 黃姓鐵騎士經搶救後證實不治 10月2日 警方證實50歲江姓Tesla司機為輔警，事發時並非當值，涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，已獲准保釋候查，須於11月上旬向警方報到 案件跟進 案件由港島總區交通部特別調查隊跟進，警方呼籲目擊者致電3660 6848提供資料 
死者背景：清潔公司司機 遺妻及21歲在學兒子
據死者胞姊向《香港01》透露，63歲黃姓死者有多年駕駛電單車經驗，正職為清潔公司司機，平時多在夜班工作，電單車是其代步工具。死者另一名弟弟亦在同一公司任職經理。事發當晚弟弟不用上班，相信他與朋友聚會後，經域多利道回家途中出意外，頭部及腦部受到重創，延至今早不治，家人趕赴見到其最後一面。
死者生前為家中經濟支柱之一，遺下妻子及仍在學的21歲兒子，家屬對突如其來的噩耗仍未能接受。胞姊指出，弟弟昨日休假，疑與朋友聚會後回家途中遇上嚴重車禍。
死者背景 詳情 年齡 63歲 姓氏 黃 職業 清潔公司司機，多在夜班工作 駕駛經驗 多年駕駛電單車經驗 家庭狀況 遺下妻子及21歲在學兒子，為家中經濟支柱 事發當日 休假，疑與朋友聚會後回家途中遇禍 
家屬反應：胞姊質疑司機「小路出大路」未看清路面
死者胞姊接受《香港01》訪問時表示，事故經過和責任仍待警方查明，但她質疑涉事私家車司機「小路出大路」時，未有看清路面狀況。胞姊指出涉事私家車司機為輔警，「應該更加清楚交通嘅規則」，質疑「出嚟大路前，你係咪應該要停一停？」。但她強調自己不懂分辨「邊個啱邊個錯」，現階段不便作過多揣測，實際事發情況仍有待警方調查。
胞姊又透露，弟弟昨晚不用上班，相信他與朋友聚會後，經域多利道回家途中出意外，家人趕赴見到其最後一面。家屬對突如其來的噩耗仍未能接受。
司機背景與法律程序：休班輔警涉危駕被捕
50歲江姓Tesla男司機，警方證實他為輔警，但事發時並非當值。他通過藥物和酒精呼氣測試，惟涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，已獲准保釋候查，須於11月上旬向警方報到。案件由港島總區交通部特別調查隊跟進，警方呼籲任何人如目睹意外發生或有任何資料提供，請致電3660 6848與調查人員聯絡。
現場所見，「綿羊仔」和Tesla車頭同樣損毀，相信兩車近乎迎頭相撞，「綿羊仔」右邊倒後鏡甩脫，不排除人仰車翻時造成，事後由拖車拖走，路面遺下血跡和Tesla的車牌。
法律框架：危險駕駛引致他人死亡最高囚10年
本案涉及的法律條文，主要是《道路交通條例》（香港法例第374章）第36條「危險駕駛引致他人死亡」。根據條文，任何人在道路上危險駕駛汽車，引致他人死亡，即屬犯罪。一經循公訴程序定罪，最高可判處監禁10年及罰款。
法律要點 內容 罪行 危險駕駛引致他人死亡（《道路交通條例》第36條） 最高刑罰 監禁10年及罰款 加刑因素 超速、衝紅燈、酒駕或藥駕、嚴重疏忽 本案適用 50歲江姓Tesla司機涉危駕被捕，已獲保釋候查，須11月上旬報到
根據條文，危險駕駛的定義包括駕駛方式遠遜於合格而謹慎的駕駛者所期望的水平，以及對道路使用者構成危險。法庭在判刑時會考慮被告的駕駛方式、是否超速、有否遵守交通規則、有否受酒精或藥物影響，以及事故造成的後果等因素。本案中，司機通過藥物及酒精呼氣測試，排除了酒駕或藥駕因素，但警方仍以危險駕駛引致他人死亡罪名拘捕，反映當局認為其駕駛方式可能遠低於合格水平。
快問快答
問：車禍幾時發生？喺邊度？
答：2026年10月1日晚上10時31分，薄扶林域多利道168號香港賽馬會芝加哥大學對開，近摩星嶺徑交界。
問：死者係邊個？幾多歲？
答：63歲黃姓男子，報稱清潔公司司機，有多年駕駛電單車經驗。
問：死者家庭狀況如何？
答：遺下妻子及21歲在學兒子，為家中經濟支柱之一。事發當日休假，疑與朋友聚會後回家途中遇禍。
問：涉事司機係邊個？
答：50歲江姓男子，警方證實他為輔警，但事發時並非當值。
問：司機有冇醉駕或藥駕？
答：沒有。他通過藥物和酒精呼氣測試，惟涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。
問：司機而家情況點？
答：已獲准保釋候查，須於11月上旬向警方報到。
問：死者胞姊有咩回應？
答：胞姊質疑司機「小路出大路」時未看清路面狀況，指涉事司機為輔警「應該更加清楚交通規則」，但強調責任誰屬仍待警方調查。
問：危險駕駛引致他人死亡最高刑罰係咩？
答：根據《道路交通條例》第36條，最高可判處監禁10年及罰款。
問：案件由邊個部門跟進？
答：港島總區交通部特別調查隊。警方呼籲目擊者致電3660 6848提供資料。
重點一覽
2026年10月1日晚上10時31分，薄扶林域多利道及摩星嶺徑交界發生奪命車禍，63歲黃姓鐵騎士與一輛Tesla私家車相撞，頭部重創昏迷，送往瑪麗醫院搶救，延至10月2日上午9時46分不治。死者為清潔公司司機，遺下妻子及21歲在學兒子，為家中經濟支柱。50歲江姓Tesla司機為休班輔警，通過藥物及酒精呼氣測試，涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，已獲准保釋候查。死者胞姊質疑司機「小路出大路」時未看清路面狀況，指涉事司機為輔警「應該更加清楚交通規則」。危險駕駛引致他人死亡最高可判囚10年。案件由港島總區交通部特別調查隊跟進，警方呼籲目擊者致電3660 6848提供資料。事件揭示道路安全的重要性，以及輔警身份在交通事故中的敏感角色，家屬的質疑與警方調查結果將是後續焦點。
