“港珠澳大橋撞閘懶人包” 2026年11月2日，凌晨1時17分，港珠澳大橋香港口岸。一輛凌志私家車駛至順環路大橋範圍，準備經離境方向過關。惟車輛突然失控，猛撞向一個出境檢查亭的閘口。撞擊聲劃破夜空，更亭被撞毀，碎片散落一地。正常司機嘅反應，應該係停車、報警、落車查看。但呢位司機嘅反應，係踩油門，逃。大橋值班人員見狀立即報警，警方接報後迅速啟動代號「捷進行動」的全港攔截部署。一場由港珠澳大橋追到屯門的警匪追逐，就此展開。
事件時序：由凌晨撞閘到上午夾停
| 時間 | 事件 |
|---|---|
| 11月2日凌晨1時17分 | 一輛凌志私家車在港珠澳大橋香港口岸離境方向，撞毀一個出境檢查亭閘口後不顧而去，往市區方向逃去 |
| 凌晨時分 | 警方接報後啟動「捷進行動」，在各主要幹道及隧道口設卡攔截，惟涉事車輛一度失去蹤影 |
| 上午時分 | 警方憑「銳眼」閉路電視鎖定涉事車輛在屯門區一帶出沒 |
| 上午11時08分 | 多輛衝鋒隊警車在屯門海榮路與海皇路交界展開前後夾擊，凌志一度扭軚突破圍堵，最終於海皇路兆翠苑對開被警車夾停 |
| 上午11時許 | 30多歲男司機當場被捕，警方封鎖路面調查，召緝毒犬協助搜查車廂 |
| 案件跟進 | 案件暫列交通意外（無人受傷）後不顧而去，警方正調查事件 |
警方追捕全紀錄：捷進行動、銳眼追蹤、海榮路突圍
今次警方嘅追捕過程，展現咗「捷進行動」嘅效率，亦反映咗涉事司機嘅瘋狂。警方接報後，隨即啟動「捷進行動」，指揮各分區警車在各大主要幹道和隧道口設卡進行全方位攔截。惟涉事凌志一度失去蹤影，警方其後憑「銳眼」閉路電視系統，鎖定車輛在屯門區一帶出沒，衝鋒隊與交通部隨即部署行動。
從網上流傳的車cam片段可見，多輛警車在海榮路與海皇路交界前後夾擊，惟凌志司機悍然扭軚切線，強行「掟彎」急速駛出海皇路，企圖再度逃脫。多輛警車繼續追捕，最終於海皇路兆翠苑對開成功將其圍堵夾停。涉事司機當場被警員合力制服，警方隨後封鎖兆翠苑對開整段路面，派出多名交通部及刑事偵緝部探員在現場搜查車底及車廂內部，以確定車內是否藏有違禁品，並對司機進行藥物與酒精檢測。
被捕人與案件定性：30多歲男司機 暫列不顧而去
被捕人為一名30多歲本地男子，涉事凌志私家車上暫未搜獲違禁品。警方將案件暫列為「交通意外（無人受傷）後不顧而去」，由相關部門跟進調查。據了解，涉事車輛凌晨撞閘後，被發現返回本港並駛往小蠔灣方向，其後一度失去蹤影，至上午在屯門湖山路再現，雙方曾在區內一輪追逐。警方憑「銳眼」系統成功追蹤，最終將車輛截停。
法律後果一覽：不顧而去可囚12個月 危駕最高囚3年
今次事件涉及多條交通法例，被捕司機可能面對以下刑責。
罪行 法律條文 最高刑罰 發生意外後沒有停車（不顧而去） 《道路交通條例》（第374章）第56條 罰款10,000元及監禁12個月 危險駕駛 《道路交通條例》第38條 監禁3年及罰款 危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害 《道路交通條例》第36A條 監禁7年及罰款 刑事毀壞（撞毀檢查亭） 《刑事罪行條例》（第200章）第60條 監禁10年
根據《道路交通條例》第56條，任何人在發生涉及車輛的意外後，如未有停車及報告，即屬犯罪。今次涉事司機在撞毀檢查亭閘口後不顧而去，已明顯觸犯相關條文。此外，其在海榮路突破警方圍堵、強行「掟彎」狂飆的行為，亦可能構成危險駕駛。若撞擊導致檢查亭內有人受傷，控罪更可能升級至「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」，最高可判監禁7年。至於撞毀檢查亭的行為，則可能另涉刑事毀壞，最高可判監禁10年。
快問快答
問：事件幾時發生？喺邊度？
答：2026年11月2日凌晨1時17分，港珠澳大橋香港口岸離境方向。
問：涉事車輛係咩車？點樣撞閘？
答：一輛懸掛本地車牌的凌志私家車，駛至順環路大橋範圍時撞向一個出境檢查亭的閘口，撞擊後不顧而去。
問：警方點樣追截？
答：警方啟動「捷進行動」，在各主要幹道設卡攔截，並憑「銳眼」閉路電視鎖定車輛在屯門出沒，最終於海皇路兆翠苑對開將車夾停。
問：司機有冇被捕？
答：有。一名30多歲本地男司機當場被捕。
問：車上有冇違禁品？
答：暫未搜獲違禁品，警方召緝毒犬協助搜查車廂。
問：案件點分類？
答：暫列交通意外（無人受傷）後不顧而去。
問：不顧而去最高刑罰係咩？
答：根據《道路交通條例》第56條，最高可判罰款10,000元及監禁12個月。
問：危險駕駛最高刑罰係咩？
答：根據《道路交通條例》第38條，最高可判監禁3年。
